海财经·证券导报记者 王昭全
2025年同期还游走在财务指标退市边缘的海南高速（000886），如今彻底远离了这条“高压线”。
10月28日晚间，海南高速公布2026年三季报，公司营业收入为8.31亿元，同比上升165.1%（调整后同比增长48.87%）；归母净利润自去年同期亏损1063万元（调整前）成功扭亏，实现归母净利润4320万元；扣非净利润自去年同期亏损1149万元变为亏损4510万元，亏损额进一步扩大。
其中第三季度，公司营业收入为3.22亿元，同比上升125.6%（调整后同比增长48.54%）；归母净利润亏损2241万元；扣非净利润亏损3995万元。
回顾这两年的变化。
2024年公司营收低于3亿元，保壳成了首要任务。于是在大股东的“呵护”下，公司从房地产业务回归交通主业。
但由于海南高速营收体量小，只能一点点收购大股东手上的资产。2025年在吸收大股东公路养护、沥青等资产后，全年营收达到6.572亿元。
从一个收购小细节，就能看出海南高速提升营收好比“螺蛳壳里做道场”。
2026年第二季度，公司已完成收购海南省交控石化有限公司（以下简称交控石化）。但完成本次收购实属不易，交控石化2024年营收为2.75亿元，而海南高速2024年营收为2.32亿元，交控石化营收占海南高速营收比例为118.15%。一个只有4667.51万元的收购标的，却构成重大资产重组，耗时8个多月。
2025年，海南高速前三季度营收刚过3亿元（调整后5.58亿元），从刚披露的2026年三季报看，如今的营收8.31亿元，同比上升165.1%（调整后同比增长48.87%）。
但美中不足的仍是增收不增利。2026年前三季度净利润与同期相比，虽然成功扭亏为盈，但扣非亏损额进一步扩大，第三季度净利润也是亏损的。
业内分析人士指出，没有规模效应，靠短暂提升的业绩不靠谱。如今营收规模上来了，海南高速下一步就能从容提升业绩了。
基本面上看，从“无人机巡检”到“交通+能源”，海南高速第二增长曲线初现。
2026年3月，海南高速旗下子公司中标环岛旅游公路约40公里路段的无人机巡检商业项目，目前已开展常态化巡检作业，实现市场化运营的实质性突破。这是公司落地的首单市场化低空服务订单。
海南高速官微显示，海南高速云翼低空科创项目获海南省立项支持。该项目成功入选，标志着申报单位在“低空经济+智慧交通+卫星通信”领域的技术方案及科研实力获得省级科技主管部门认可。
为加快公司转型发展，助力公司布局智慧交通业务，提升公司经营效益，2026年第三季度，海南高速以3610.38万元受让海南交控科技有限公司100%股权。
海南高速表示，2024年以来，公司深耕交通主业，以科技创新驱动产业升级，以多元协同赋能高质量发展，聚焦交通供应链、数智交通、交通融合等核心板块，全力打造科技型综合交通服务集团，持续提升盈利能力与经营业绩，为广大投资者创造更多价值。
关键词： 海南高速 海南上市公司
