编者按：
琼州潮涌处，开放正蹄疾。经党中央批准，海南自由贸易港全岛封关运作将于2025年12月18日正式启动。全岛封关运作是海南自贸港建设的标志性工程，是进一步扩大开放的重要举措，具有里程碑意义。海南省融媒体中心推出《封关运作进行时》系列报道，记者将深入一线，以图文、视频形式，直击封关运作冲刺脉动。从口岸监管到离岛免税，从航天发射到深海育种，从数据云端到雨林秘境，生动展现封关运作将如何赋能产业升级、优化营商环境、便利社会民生、汇聚四方人才，让政策红利可感可及，共同见证海南奋力打造引领我国新时代对外开放重要门户的生动实践。
南海网、新海南客户端12月9日消息（记者 王小畅 通讯员 王玮 蒋勇 颜惠雯）9日，“发现最美铁路·感受海岛铁路魅力”网络宣传活动在海口正式启动。发现团第一站来到铁路货运海口货列查验区探访，观摩站场智能查验设施及货物通关演练流程。
查验区入口。通讯员供图
搭建“关铁互联”数据共享平台
较传统查验模式效率提升60%以上
在铁路货运海口货列查验区现场，一辆载有模拟跨境货物的汽车缓缓驶入，海南铁路海口车务段作业人员与海口海关关员迅速联动，完成信息核对、智能扫描、人工复核等一系列流程，整个查验环节高效顺畅。这是该查验区启动每周一次常态化演练的缩影。
货车通过闸口。记者 王小畅 摄
据了解，作为海南自贸港封关运作的关键交通配套工程，该查验区项目自启动建设以来便备受关注。该项目由海口车务段牵头协调，总投资1.2亿元，占地约8000平方米，配备3个集装箱查验平台、1处散货专用查验区及8台智能查验设备，设计日均查验货物能力达2000吨，可满足跨境电商、大宗商品、农产品等多品类货物的查验需求，为2025年自贸港封关运作提供坚实的铁路货运支撑。
查验场内的集装箱。记者 王小畅 摄
“封关运作后，铁路货运将成为连接内陆与东南亚的重要枢纽，查验区的高效运作直接关系到货物通关效率和贸易便利化水平。”海口车务段货运科科长蒋鹏飞介绍，为精准对接封关监管要求，查验区在建设中重点突出“智能联动、高效便捷”特点，通过搭建“关铁互联”数据共享平台，实现海关监管指令实时下达、查验结果即时反馈，较传统查验模式效率提升60%以上；同时配备的放射性检测、集装箱快速检查等设备，可全面覆盖危险品、特殊货物的查验需求，筑牢货运安全防线。
项目推进过程中，海口车务段强化统筹协调能力，组建专项工作小组与技术攻坚团队，工作人员带头驻场盯控，先后解决设备安装精度、流程衔接等难题15项。针对封关查验的专业性要求，车务段联合海口海关、海口市交通局建立“周调度、月会商”机制，同步推进设施建设与监管流程优化，确保“设施建成即达标、投用即高效”。
10月起启动每周一次的常态化演练
货物查验时间压缩至40分钟内
随着主体工程基本完工，查验区的工作重心逐步转向流程磨合与人员培训。
自今年10月起，每周一次的常态化演练正式启动，演练内容涵盖“货物到站申报—关铁数据比对—智能设备查验—异常情况处置—放行交接”全流程，模拟跨境电商包裹、热带水果出口、大宗商品进口等典型场景，海口车务段、海口海关、货运企业等多方人员共同参与。
检查车辆货物。通讯员供图
“通过演练，我们已梳理出3类8项流程优化建议，将货物查验时间从最初的2.5小时压缩至40分钟内。”海口车务段海口车站副站长蒋勇表示，目前参与人员已熟练掌握操作规范，应急处置能力显著提升。
据了解，铁路货运海口站年运输货物量达120万吨，其中跨境相关货物占比超30%。封关查验区全面投用后，将进一步完善“铁路+海关”协同监管模式，使海口站成为“连接内陆腹地、辐射东盟市场”的跨境铁路货运枢纽，预计年新增跨境货运量30万吨，为企业降低通关成本约15%，助力海南自贸港实现“货物贸易零关税”“高效通关监管”的封关运作目标。
下一步，海口车务段将以服务自贸港建设为核心，加快推进查验区标识标线、应急通道等配套设施建设，细化演练场景设计，重点强化节假日、突发天气等特殊情况下的联动处置能力，确保查验区在2025年自贸港封关运作前全面达到使用标准。
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