海财经·证券导报10月29日讯（记者 曾丽园）10月28日晚间，海南机场（600515）发布2025年第三季度报告。今年前三季度，公司实现营业收入32.8亿元，归属于上市公司股东的净利润0.64亿元。
在海南自贸港封关运作进入倒计时的关键阶段，海南机场持续深耕机场运营主业，协同推进全岛封关运作准备工作，积极布局临空、低空经济赛道等重点领域工作，在稳固经营基本盘的同时，不断寻求新的成长极。
经营数据方面，截至2025年9月，海南机场旗下控股及管理输出的9家机场完成旅客吞吐量1925.72万人次，运输航班起降12.35万架次，同比增长均超3.7%。作为公司旗下的核心航空枢纽，三亚凤凰机场运营表现较为突出。截至9月，三亚凤凰机场实现飞机起降约10.24万架次、旅客吞吐量1690.83万人次，作为全球旅游热门目的地城市，今年以来呈现出入境旅游市场持续向好发展势头。
在聚焦主业发展的同时，海南机场正加快推进各项配套工作，把握自贸港政策机遇。目前海南机场收购美兰空港交易进展顺利，正在有序推进境外直接投资（ODI）程序的备案申请等相关工作。交易完成后，海南机场将实现对海南岛内海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三大国际机场的统一运营，岛内三大机场一体化运营格局将正式形成。
此外，海南机场还以前瞻性视野布局低空经济、临空产业等新兴赛道，持续培育企业长期发展新增长极。
海南机场依托控股股东资源，于2025年3月设立海南领航低空产业有限公司，定位为“低空新基建运营商+低空经济产业综合服务商”，统筹策划、开发和运营低空产业全链条。同年6月，公司控股股东正式接管运营海南通航飞行服务站，为全省低空飞行活动提供统一申报、高效审批的一站式服务支持，为低空经济的规模化发展夯实基础。
在临空产业方面，海南机场围绕飞机维修、航空物流、科技研发和高端制造等核心方向，积极构建临空经济生态。该公司的旗舰项目“一站式飞机维修产业基地”积极构建面向两洋的航空维修集群，另一重点项目“大封关航空物流及加工产业示范基地”，凭借“园区直通跑道”的创新设计，将通关全流程时效压缩至一小时，显著强化了美兰机场作为国家物流枢纽的核心功能。
业内分析师表示，看好海南机场的战略聚焦与长期价值。随着海南岛内三大机场协同整合、主业韧性持续增强，公司有望充分受益于海南自贸港封关运作的政策红利。其在低空经济、临空产业等新兴领域的超前布局，将进一步打开成长空间。
